1月1日，2024年首艘货船“好山东鲁茂环球”轮下水仪式在山东港口举行。伴随着嘹亮的轮船汽笛声，里面装满了山东省的轻重工业和农产品。

在刚刚投入运营的山东港口青岛港全自动化码头（三期），作为电动载人车、锂离子电池、太阳能电池等外贸“新三型”优质出口产品的“Unaza Express”轮正式起航。商务部驻青岛特派员办事处副特派员赵先权，

省商务厅厅长宸妃，青岛海关副关长石勇，集团公司党委副书记、董事、总经理李奉利，青岛市商务局局长王志军以及外贸和国际物流企业代表共同吹响了2024年“好山东鲁茂环球号”首艘货轮下水的号角。

这是山东港口充分发挥平台枢纽作用，推进高水平对外开放，进一步放大山东省“好山东”品牌效应，促进优质山东商品与消费市场有效对接的重要举措。也是山东港口打造“依托港口的一流供应链综合服务体系”的重要举措。

切实发挥供应链综合服务优势的举措。

据了解，这艘首航货船是由Beurotte航运公司承运的“Unaza Express”船，该船主要服务于联盟的美国-东方航线，将驶往萨凡纳港、查尔斯顿港和威尔明顿港等北美主要港口，青岛港是中国北方唯一的停靠港。

发挥山东港口面向欧美市场的枢纽辐射功能和资源聚集优势。

2023年，山东出台了一系列稳定外贸规模、优化外贸结构的措施，统筹财政资金5000万元支持企业“访总部拓市场”、扩大“新三类”出口和大宗商品进口，全力支持企业走出去、稳订单拓市场、发展新业态、培育新主体。

港口是外贸经济的晴雨表。作为沿黄河流域最经济、最便捷的海港，2023年，山东港口将加快从“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级，航运、贸易、金融等高端资源要素将持续集聚。

货物吞吐量和集装箱吞吐量实现17亿吨和4000万标准箱“双突破”，完成历史性新跨越，货量跃居世界第一。全年新增航线32条，集装箱增速在全国沿海港口中名列前茅，新增内河港口9个、新增班列9列。

内河港口41个、班列91列，海铁联运集装箱量同比增长20%，继续稳居全国第一。山东港口交易集团依托港口一体化改革平台优势、资源优势和能力优势，落实省商务厅“商务港”工作机制。

创新“港口地方平台工业企业”合作路径，助力港口与地方共赢发展。交易团自成立以来，累计进出口总值超过430亿元，为当地做出了全面贡献。

新的一年，山东港口将继续放大港口战略的“棋眼”作用，以“新三类、新业态、新消费品”为重点突破口，全面布局欧美远洋直达航线、“一带一路”和RCEP等优势航线群。

不断提升山东港口连接欧美主要市场和东盟、中亚、中东、非洲等新兴市场的服务能力，充分满足山东省及黄河流域沿线广大出口客户连接全球主要港口的运力和舱位需求。

确保2024年货物吞吐量、集装箱量增速继续跑赢全国沿海主要港口平均增速，为山东外贸稳增长、实现“山东全球贸易”提供有力支撑，更好服务全省发展大局。

（山东国资记者龚聪聪/通讯员马