【爱卡汽车国产新车原厂】
近年来,越来越多的消费者选择新能源汽车作为日常出行的首选,尤其是以五菱宏光MINIEV为代表的纯电动微型汽车。购买无压力,使用无忧,因此备受追捧。但不可否认的是,该类车辆的共同痛点是多人乘坐空间局促、出入不便、几乎没有行李舱储物空间,无法满足多场景出行需求。秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,一种花小钱就能办“大事”的车型诞生了……
五菱宾果采用了全新的设计语言,与五菱宏光MINIEV的四四方方的风格完全不同。圆润饱满的线条勾勒出复古的形象,同时显得灵动可爱。机身颜色方面,除了这款乳白色之外,还将提供夜黑、极光绿、冰莓粉四种选择。
前大灯采用LED光源,轮廓柔和向上,整体造型犹如明亮明亮的眼睛。前散热器格栅采用菱形参数化纹理,与五菱品牌标识相呼应。
五菱缤果定位为“大空间五门纯电动汽车”,车身尺寸为395017081580mm,轴距为2560mm。侧面造型赏心悦目,彩绘车顶和高光饰条增加了视觉层次感,精致又高端。两侧前翼子板上各有一个充电口,右侧为慢充口,左侧为快充口。
全系车型标配15英寸轮圈,轮胎来自玲珑品牌Green-Max010系列,主打安静舒适,规格为185/60 R15。说起来,钢圈上跳动的水形装饰罩很有趣,造型可爱,和整车的风格很搭。既能降低风阻,又能保持时尚美感。
车尾流线型的鸭尾设计复古又不失俏皮,搭配顶部的扰流板,增添了运动感。 X 波纹LED 尾灯与前灯相呼应。内镜片采用水波纹堆叠设计,营造出丰富的立体层次感。
水部分采用了环绕式高光饰条,下包围也采用了贯穿式高光饰条,拉伸了侧面和尾部的视觉宽度。至于底盘,前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合可以说是毫无悬念。
造型设计让人一见钟情
五菱缤果的内饰不仅与外观风格相呼应,而且处处展现出匠心独运的细节。在黑、白、棕经典色彩的碰撞中,呈现出浓浓的复古小资腔调。内饰大量采用软质皮革、高光烤漆以及高光镀铬,无论是触感还是质感都非常高端。
双幅方向盘的造型还是很“五菱”的。皮质包裹手感不错,支持高低双向调节。与以往不同的是,巡航控制系统的控制按钮出现在多功能方向盘上。
仪表盘和中控屏采用了时下流行的双10.25英寸大联屏设计。两块屏幕合二为一,科技感十足,品质感十足。
内置Ling OS智能系统,系统自带音乐、收音机、导航、电话、视频播放、空调等众多实用功能。可爱的“小舞小灵”IP形象拥有34个互动场景,增强了互动性。互动乐趣。
简单的中控台上保留的三个旋钮用于控制空调系统。对于这么常用的功能,还是直观一点比较好。
前排座椅采用一体式设计,看起来相当时尚,并且支持6向电动调节。
后排座椅比较宽敞,厚实且柔软,能够带来不错的舒适性。不过后排没有空调出风口和USB充电口,有点遗憾。
用户身高172cm。将座椅调整至最低位置,并将前后位置调整至舒适的坐姿。头部剩余的空间大约是一拳四指。
在前排座椅位置不变的情况下,当用户坐在后排时,头部剩余空间约为四指,后排剩余腿部空间约为四指。对于一款小型车来说,这样的空间表现还是相当不错的。
后排座椅支持5/5点独立折叠。整体折叠后,载货空间高达790L,可同时容纳7个20英寸的行李箱。
即使满载时,也可容纳四个20英寸行李箱,满足多种场景需求。而且,下沉式的行李舱可以精心上下分隔存放,最大限度地提高空间利用率。
五菱缤果推出了两个动力版本,采用最大功率分别为30kW(41马力)和50kW(68马力)的电动机,续航里程分别为203km和333km。支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。采用直流快充,仅需35分钟即可将电量从30%充至80%,喝杯咖啡即可快速补充能量。
小编点评:五菱宾果目前正在预售,将于3月下旬正式上市。据此前消息,五菱缤果售价为7万-10万元。如果真是这样的话,性价比确实相当出众。五菱能否真正想民所想,我们拭目以待。
强调:
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