我们的几位评测者给这对强大的引擎赋予了一个相对主观的词：真诚。
它的设计和配置，包括直接呈现给跑步者的设计和配置，都非常简单。实体部分是肉眼可见的，存在的问题也比较直观。 4800+字，深度评测多维最贵跑鞋Max Power。
Dowei在跑步圈中一直是一个特殊的存在。对于一些民间流行人物来说，它就是速度+性价比的代名词，“穿多维，就得到多维”；对于初学慢跑者来说，多维是典型的虽然便宜但很难坚持的型号。类似这样的品牌很少。这样一来，爱与冷漠的区别就那么明显了。
这双马力大、重量重的慢跑鞋售价非常低，配置也非常多。可以算是多维“出圈”的一双鞋，比较适合初学慢跑的人。
我们还是先总结一下：
Horsepower定位为顶级缓震公路跑鞋，针对重量级跑者。 699元的售价在Doway的产品矩阵中是独一无二的，是Doway史上最贵的一双。 Doway在包装上花费了很大的精力，也是我们迄今为止见过的最“有料”的跑鞋包装：独立有鞋垫、足部测量工具、跑前热身/跑姿说明、以及十个悬挂标签来解释马力所使用的技术；在配置方面，Dowei几乎所有专业技术都注重马力。这也使得Horsepower的中底成分非常“丰富”，与时下其他品牌越来越多的单一材质中底的理念截然不同；技术堆栈使得Horsepower的缓震、回弹、支撑和保护性能相当出色，脚感更接近传统顶级跑鞋；坚固还体现在防护上。鞋头的橡胶、鞋身的绑带、中底防扭片、后跟处的支撑都可以媲美篮球鞋。与当今各种简单的顶级慢跑鞋相比，Horsepower将它的一切发挥到了极致；但这也导致马力重很多，达到了362g（单美国8.5/42尺寸。更多的功率比较大，相当于其他品牌的42.5尺寸）；动力中底手感硬而有弹性，不是踩屎的软感（穿多次脚感会更软）。长距离后段衰减不是太明显；重量级缓震慢跑鞋马力定位，中底回弹意外的出色。经过7分钟到4分半钟的多次实际测试，实际5分半钟左右的配速是最舒服的。但由于重量的关系，不适合用马力跑得更快。鞋身采用双层网布材质，鞋舌处的海绵非常厚实，使得马力的透气性相对平均，更适合春秋季节。外底采用厚橡胶，防滑。性能不错，但耐磨性一般。
开箱马力的包装值得一提的是盲文，鞋垫单独拿出来谈谈——
整个鞋盒比普通鞋盒要大，因为鞋垫是分开放置的。这不是噱头，它附带了一个脚部测量工具（水性书写布），用湿纸巾可以显示你的脚型，这样你就可以选择合适的鞋垫了。
马力本身并不需要过分审视来确定它适合什么类型的脚。
另外，马动力鞋对于高足弓也比较友好。
多维根据脚型（扁平足、正常脚、高足弓）共有三种ABC DUOEVA鞋垫。 DUOEVA鞋垫采用不同硬度的EVA材料，可以起到一定的防内旋效果。鞋垫后跟处的蓝色EVA材质称为APOR，具有更好的缓震效果。中间和前掌有孔的黄色EVA材料被称为“Osolai”，更有弹性。鞋垫顶部是一层类似Ortholite的材质，起到抗菌除臭的作用。
鞋盒里有提醒。如果标准正常脚(B) 鞋垫不适合您，您可以单独购买额外的鞋垫。
主观上来说，一双鞋舒适与否，袜子和鞋垫几乎能提供30%的感觉（而且比中底和鞋面包裹更直观）。 ——多维鞋垫确实非常舒服。后来我们又扫描了二维码，又以35.6元的价格又买了一双，而且还包邮。这个值值不值得因人而异，是富还是节俭也因人而异。
不过实际跑了几次后，我发现这双鞋垫与中底直接接触的boom材料有轻微的附着力。如果您购买了鞋垫并想将其放入其他鞋子中，最好在每次跑步后将其取出。
中底材质是前掌部分使用的名为AGF（ANTI-GRAVITY FOAM/floating）的中底材质，内部还内置了一层vpor；
后跟采用DWMOTE TR（一种EVA 材料）提供缓震，后跟部分附加有APOR（在外底上可以看到）；
然后鞋垫下面是一层类似boost的Boom材质。
—— 那么单看材质，马力的中底使用了五种材质，再加上鞋垫本身就有四种材质，所以多维用了足足十个标签来一一介绍这些技术。不要看广告来了解功效。他们的具体表现在下面的实际体验中详述。
需要注意的一点是，不同体重的人需要不同的缓冲效果。因此，后跟部分的DWMOTE TR硬度对于40以下的尺码为50（2），对于40以上的尺码为53（2）。——意味着男女款的缓震性能存在差异。这是现在一些品牌开始做的事情（比如Nike的Pegasus，男女zoom的气压也不同）。
两者都是顶级缓震慢跑鞋。在比较ASICS Nimbus 22 的中底厚度时，虽然HP 看起来更厚，但是放在一起比较的话，两者的前掌厚度是一样的，而后跟Nimbus 还是要厚很多。
不谈外观的设计水平，只谈做工质量，马力相当出众。胶水光滑，没有多余的线头，几乎没有溢胶现象。确实比很多贵一倍的慢跑鞋要好。这是值得喜欢的事情。
鞋面采用Topgreen网布，这是一种由回收塑料瓶制成的纤维编织网布。 Doway自家标志性的T台标志位于鞋外侧，相当低调。或许很多人第一眼可能认不出这双跑鞋来自哪款。
后跟、鞋身、鞋舌上均印有DO-WIN 和Max Power 字样。诚实回来了，但如何投入更多的设计美学确实可以提高。 —— 这也是多维未来可以改进的方向，在整个品牌的VI设计上更加精致。
鞋身上的绑带非常显眼，目的是通过这条绑带穿过中底的镂空，达到更好的动态包裹效果（V-FIT系统）。如果您不喜欢，带子可以拆卸（但装回去有点痛苦）。表带也非常坚固，因此您不必担心使用多年后它们会断裂。
实际佩戴后，带子的包裹效果非常直观。
中底带穿过的防扭片是镂空的，感觉也有点像Air Jordan 34。
另外两个非常华丽的部分是巨大的脚跟支撑和同样巨大的中底防扭片。用最简单粗暴的方式告诉你，后跟支撑绝对扎实，中底扭转绝对可靠——
实际压缩也是如此。在我们评测过的跑鞋中，后跟支撑最强的是ASICS的Kayano/Nimbus系列和Mizuno的Prophecy。 Horsepower的后跟支撑比他们的还要夸张，也打败了很多篮球鞋；
中底上的防扭片也是完全不可拧开的。不过虽然看起来前掌的厚度不薄，很容易把前掌的中底扭断，但是到了中脚的防扭片，就完全不会扭断了。
鞋舌和脚踝处采用了足够的泡沫，穿着舒适。只是双层网布鞋面搭配这厚实的鞋舌，实际透气性比较一般，有点可惜。
Horsepower的出现给你呈现了非常直接的信息：支撑在哪里，增强包在哪里，中底用什么材料……用在哪里，起到什么作用？多伟性格直爽，不张扬，尤其是对于直男来说。
马力定位缓震慢跑鞋的实际性能表现，我们的测试配速范围是7分钟到4分半，沥青/水泥路，雨天/干燥天气——
先说整双鞋的鞋面部分。鞋盒注明马力为D鞋楦（正常宽度）。事实上，它的宽度可能比欧美品牌更宽，更适合亚洲人的脚型；
鞋面的包裹性非常好，绑带收紧后，整个脚可以说是与鞋和脚融为一体了。而且，这种简单粗暴的外带的实际包裹效果相比索康尼当年的ISO系统和耐克的飞丝包裹更加直观。
整双鞋对高脚背很友好，而且鞋舌上的海绵比较厚，所以拉紧后，即使带子无弹性，也没有压迫感；但上脚后的重量也很直观，给人一种重量相当的印象。比较深的只有Mizuno的Prophecy和ASICS的Quantum。
我只穿玛丽走路。提供第一层缓冲的鞋垫和鞋垫下方的吊杆都非常柔软。整双中底没有很软的感觉，稍硬有弹力。
主观上，动力跑比步行更舒适。而且需要行驶一定的里程，中底材料才会变软。
实际跑了几个步数后，由于中底的回弹性能不错，与我们几位评测者最初想象的不同，马力中底在跑超过5分30秒的配速时实际上更舒服。 —— 这并不是最初想象的6 分半钟的慢跑。
例如，它的马力就像长轴距轿车或全尺寸SUV，但发动机有点像跑车。完全跑动后，这种稍硬的脚感也会受到习惯前脚掌着地的高级跑者的喜欢。
—— 所以，我们还是建议最合适的可能是6到7分半钟的有氧慢跑。无论以哪种方式落地，总体来说HP中底各部分的缓震都完全足够。它可能不软，但不会让你感觉硬。随着穿着时间/跑步次数的增加，这双中底会逐渐变软。
而且，对于那些体重较重、足弓/脚踝和腿部肌肉力量不足的初跑者来说，除了缓震之外，Horsepower所能提供的更值得一提的是中底的支撑。
马力是在雨季、高湿度和高温下评估的。马力的透气性也比较一般，有点闷（这种网布是防水的，不错）。我们认为，最适合马力的季节可能是春季和秋季。
外底橡胶厚度没有问题，湿滑路面也不用担心防滑问题。不过马力的外底橡胶的耐磨性似乎很一般。我们在——第一次进行了测试，跑了15公里后，甚至可以看到外底橡胶的轻微磨损。这部分，当达到300公里时（大约是一双跑鞋寿命的1/3），我们就加上上面的图来看看。
实际表现总结：
Horsepower的鞋楦比较适合亚洲人的脚型，所以即使你的脚宽，也不需要买大尺码。鞋面对高足弓友好，包裹性堪称优秀；如果包括鞋垫，马力中底有很多缓冲/支撑材料。幸运的是，这种丰富性并不会让双脚感到陌生。穿着近百公里后，没有出现某个部位塌陷或突出等极端情况，或者两双鞋的脚感有什么差异；中底的手感是一种硬弹力，穿久了会稍微张开（较软）。与步行相比，更适合跑步（或长/长距离徒步）；无论哪种跑步姿势，马力前后鞋底提供的缓冲/回弹都比较平衡。如果不是重量大的话，马力中底其实很适合稍快一点的跑步速度；体重较大的初跑者其实需要中底的支撑多于缓震，而且这个马力非常不错。好（中底材料和鞋垫提供的支撑）；外底橡胶有足够的防滑性能，而且比较厚实，但耐磨性可能比看上去差一些。
推荐购买/不推荐购买。不考虑价格只谈性能是骗局。对于Doway来说，Horsepower是其生产过的最贵的一双公路跑鞋，699的价格对于很多品牌来说只是入门级慢跑鞋的水平。
—— 所以在这方面，如果你预算有限，又是一个体重大、肌力/关节较弱、需要顶级慢跑鞋的初学跑步者，Horsepower是一个非常划算的选择。
Horsepower在中底堆砌的各种缓震/回弹材料，以及接近半定制级别的鞋垫，带来的脚感其实比这个价位应有的还要好。这是毫无疑问的，也没有什么夸张的。
—— 另外，Horsepower 的中底具有出色的支撑性，对于大重量跑步者来说，它所提供的稳定性实际上可能比缓震更为关键。
如果下一代马力能够将重量控制在320g以内，并在不影响脚感的情况下进行一些减少，那么它将从今天的“特别适合重度初跑者慢跑”变成“适合大多数人的坚固慢跑鞋”。 ”这是完美的。
综上所述，我们的几位评测者给了这对多威马力一个比较主观的词：诚意。
尤其是当当前疫情几乎停止了所有跑步活动，跑者逐渐回归理性时，他们往往更清楚自己需要什么。如果多维能够坚持“扎实可靠”的风格，完善产品的设计语言，借助性能和价格优势，产品还是很有竞争力的。
路遥能知道马的威力，他的诚实也很受人欢迎。
