中加新增直飞航班，往返近4万架次！温哥华直飞北京预计飞行时间5个小时，单程票价5000元！

9月12日，期待中加直飞航班增加的朋友们终于听到了期盼已久的好消息。据国航发布的微博称，2023年9月，国航将开通、恢复和增加航班。详情请参阅图片。从表中可以看出，美国新增了北京飞往洛杉矶、北京首都-肯尼迪、纽约、深圳-洛杉矶的航班。

另一方面，加拿大新增了从首都北京温哥华出发的航线，往返途中将在沈阳进行技术停留。

说实话，每周增加一班直飞航班，增加了200多人的运输能力，对直飞机票价格的影响有限。例如，9月20日，国航998直飞北京至温哥华的单程含税票价为17670元。返程机票价格高达21953加元。而且两次往返都只有一件免费托运行李，真是通货膨胀。

但有好消息！据CNN、Foxnews、Space等媒体报道，美国超音速飞机制造商Boom宣布，该公司的Overture超音速客机原型机已完成测试中的关键里程碑，即将进行首次试飞。

截至2023 年9 月，Overture 是世界上唯一拥有不可退还押金商业订单的超音速客机。这是继协和式飞机之后，人类第二次进入超音速商业飞行时代。

Boom表示，被誉为“协和式飞机之子”的Overture超音速客机是已知量产的“世界上最快的客机”，时速为1805公里。

该机将于2023年12月首飞，若首飞成功，预计该机将于2026年正式进行商业试飞，2029年进行商业客运飞行。

因为这架飞机的速度是波音和空客的两倍。横跨太平洋的飞行时间预计将缩短至4-5小时。以北京至温哥华的直飞航班为例。直达需要五个小时。

Boom公司设计的600多条国际航线的平均票价为5000美元，即单程3万元人民币，即使对于普通中产阶级来说也并非完全无法承受。随着航空公司的普及，价格也有所下降。

技术指标显示，Overture超音速飞机可搭载68至80名乘客，最大飞行距离近8000公里，将使用100%可持续绿色航空燃料（SAF），实现零碳排放飞行。

福克斯报道称，自从协和式超音速客机退役以来，对超音速商用客机的研究就没有停止过，而超音速商用客机最大的问题就是速度突破音障时产生的爆炸声。

Overture是世界上第一架使用自动降噪系统且不使用加力燃烧室的客机。因此，改装后的飞机将减少噪音对社区的影响，让乘客体验安静的乘坐环境。

不过，CNN也质疑该飞机能否实现承诺的商业飞行。

Boom表示，如果Overture超音速客机能够在2029年商业化，将允许数千名乘客从美国飞往悉尼，而不是夏威夷。

该公司还列出了一些航线与普通飞机的耗时对比。

洛杉矶- 首尔：6 小时45 分钟（现在12 小时45 分钟）

新加坡-迪拜：4 小时（现在7 小时）

纽约- 伦敦：3 小时30 分钟（现在6 小时45 分钟）

东京-西雅图：4 小时30 分钟（当前8 小时30 分钟）

洛杉矶-悉尼：8 小时（现在14 小时30 分钟）

巴黎-蒙特利尔：3 小时45 分钟（现在7 小时15 分钟）

马德里-波士顿：3 小时30 分钟（现在7 小时30 分钟）

Boom也用自己的销售业绩回应了CNN的询问。

据报道，2022年8月，该型飞机获得了全球最大航空公司美国航空的大订单。美国航空已为20架Overture超音速飞机支付了不可退还的定金，飞机售价为2亿美元，20架飞机售价为40亿美元。同时，美国航空也优先订购了40架该型飞机。

除美国航空外，联合航空还宣布在2021 年订购15 架Overtures 超音速客机。其他主要客户包括日航，该公司已订购20 架飞机。

所以CNN的怀疑也许有道理，但是Overtures超音速客机正式商业飞行的概率已经非常非常高了。

据路透社报道，唯一的变量来自美国政府行业标准。因为所有航空公司的订单都有一个先决条件，那就是飞机必须获得美国政府的适航证书。

目前，该型飞机已获得美国联邦航空管理局颁发的“实验适航证书”。 Boom还与空域管理机构签署了相关协议，飞机已被允许飞越莫哈韦沙漠。

所以对于序曲来说，只剩下一步了。

另据报道，5000美元的单程票价是根据2029年的官方商业航班计算的。按照目前的通货膨胀率，许多人认为5000美元的票价高于平均水平。如果愿意用传统的商务舱机票换取仅需5个小时回国的机票，相信很多人还是会选择更快捷的飞行方式。

从协和式飞机的经验来看，超音速飞行并不一定更贵。关键是受欢迎程度和燃料成本。如果Overtures能够解决这两个问题，或许人类商业飞行将会变得更快、更便宜。

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