货运交易模式

在国际贸易中，如果确定货物要出口，您可以移交货运代理的相关事宜。首先，你必须了解国际货运的几种常见交易方式。

1.离岸价格

一般来说，国外客户有指定的货运代理，只有托运人需要在启运港安排拖车和报关。还有EXW出厂价，可以直接在工厂交货或在客户指定的地点交货。拖车的报关由客户安排，客户自己提货，工厂发货。

2.到岸价加保险和运费。

一般来说，门到港（包括拖车在启运港的报关）不包括保险。如果客户要求保险，也可以根据货物的价值进行计算。CIP术语只是CIF，一般只用于海运。CIP适用于各种运输方式，包括多式联运，如空运。

3.DDU双清仓免税提货

DDP，即完税后双清交货（含税），通常理解为送货上门。人们常说的双清直通车包括启运港、拖车申报和目的港清关。

是否需要送货上门主要取决于客户的需求。需要注意的是，DDP必须提供货物的价值，因为税款应根据货物的价值缴纳。

因此，当你向货运代理询价时，你最好先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，您需要提供：货物名称/柜型/数量/重量/装货地址/装运港/票据或文件。当然，它也可以是散装货物，

你不需要提供橱柜类型，你只需要提供数量：几个方块。

票据申报和单据申报的区别

只有拥有出口权的企业/工厂才有单证，需要向货代/报关行提供全套报关资料。国家鼓励出口，对有出口权的企业给予退税。因此，凭单据申报的企业主要可以申请退税，具体退税金额取决于货物相应的国家政策。

付汇报关是指没有出口权，借助他人单据报关的企业，所以付汇报关不需要提供单据，当然也不享有退税的权利。

CIF需要提供：

货物名称/集装箱类型/数量/重量/装货地址/装运港/提单或单据以及目的港DDU/DDP可能需要根据客户的具体要求在CIF信息的基础上提供货物价值/目的地详细地址/收货人信息。

货代收到上述信息后，会向发货人（客户）报价确认报价，然后接单。一般客户需要提供：装箱单/货单供客户填写信息并与客户确认（包括装箱单信息/装运日期等。)

以到岸价格为例：

货运代理向船公司发出SO（订舱单/提单）以预订舱位并安排拖车（列出集装箱号、车牌号、司机和联系电话）。

把提货单交给拖车司机，司机拿着提货单去货场开单。开完账单后，他会得到一份“设备交接表”（一式两份），一名铅封司机会带着这些信息到指定的堆场倒柜，然后去工厂装柜。工厂装货后，

用铅封封好箱子（一般是拍照取证），然后把封好的集装箱拉回码头。

集装箱到达堆场后，堆场将根据货运代理提供的预先分配的舱单进行交付。只有在“预先分配的舱单”和“抵达信息”可用后，报关行才能申报货物。通常情况下，最好留出两天时间进行报关（在船舶切断之前）。

清关后，船公司将根据连续运输货物的承运人签发提单。这是结算费用的一般流程。其他事宜将视具体情况而定。凭提货单/发票/装箱单等资料，客户可在货物到港后提货出关。

最常见的交易方式是EXW离岸价CFR到岸价格。

【EXW】

EXW（工厂交货），中文意思是“工厂交货”，是指当卖方在买方所在地或其他指定地点（如车间、工厂或仓库）将货物交给买方时，交货完成，卖方没有办理出口清关手续或在任何运输工具上装载货物。

【注意事项】

在这种贸易方式下，卖方一般无法获得出口货物的运输单据。海关一般会将报关单的栏目打印为“FOB”。

[FOB price]

FOB（离岸价），中文意思是“船上交货价”，也叫“离岸价”。它是指在离岸价格基础上进行的交易。买方负责派船提货，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只。

并及时通知买方。

[Draft Federal Articles]

CFR（成本加运费），中文意思是“成本加运费”，是指货物在装运港装船交付，卖方需支付将货物运至指定目的港所需的费用。

[CIF price]

CIF（成本、保险费加运费）的中文意思是“成本加保险费加运费”。根据该术语，价格的组成部分包括从装运港到约定目的港的通常运费和约定的保险费。

因此，除了与CFR条款相同的义务外，卖方还必须为买方办理货运保险并支付保险费。

FOB、CFR和CIF交易方式下的风险转移以装运港船方为界。

CFR（CF）通常指FOB运费。

CIF通常指FOB运费保险。

四种交易方式的区别

（来源：深圳外贸圈）

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