下半年，处于旺季的跨境电商卖家正在备战。然而，就在各种促销即将到来之际，旺季的仓储费也如期而至，而旺季往往是物流问题频发的时候。除了平台成本问题，卖家还不得不遭受频繁爆仓的困扰。

现在卖家仍然需要面对的是物流成本即将进一步上涨。最近，DHL和联邦快递发布了关于清关和仓储费用的通知。联邦快递：在美国停留超过2天的入境货物需要支付仓储费。

通知显示，从2023年10月15日起，所有抵达美国入境港的联邦快递国际快件如果在清关地点停留超过两天，将需要支付仓储费，即从第三天起仍在清关地点的快件将被收取仓储费，直到快件完成清关程序并离开。

收费标准为每天0.6元/公斤，基本费用为150元/票。如果收件人未能支付此费用，默认情况下，该费用将被转回给发件人支付。

收到DHL最新通知：所有发往美国且在目的地第三天未完成清关的快件将收取保税仓仓储费，收费标准为31美元/天。请多关注货物通关进度，并请客户在到达目的地后及时督促收货人办理通关手续。

为了避免高昂的仓库租赁费用。望相互告知。谢谢你。

有业内人士表示，DHL特别提到在美国有可能对每票货物收费，因此到达美国的货物应及时跟进清关进度，并让收件人尽快在目的地办理清关手续，以避免仓库租金。

如今，除了DHL FedEx之外，UPS也存在严重的爆仓和仓库安排问题，并已两次暂停收货以处理积压的货物。有卖家表示，这段时间快递渠道的发货体验就像过山车一样。就连稳如泰山的DHL上次也调整了收费规则，现在也收取各种仓储费。

没有说时间限制，很难保证HK频道的价格上涨。此前，Warehouse Search海外仓提到了UPS、DHL和FedEx。三大快递公司正在调整旺季附加费。DHL已经更新了收费规则，从以前的不携带大额物品改为单独携带大额物品。

并且按总重量收费，即每件货物的实际重量/体积取大值。总重量按0.5kg进位计算后累加，称重方式与UPS一致。鉴于上述政策变化，卖方需要及时调整并及时办理清关手续。如果延迟时间过长，可能会导致高昂的仓库租赁费。