电商时代的开启推动了许多行业的快速发展，其中快递行业受益最大。目前国内最常见的快递公司是三通一达。当然，说到送货速度，毫无疑问是由顺丰速运和JD.COM商城运营的京东快递。

但随着时代的发展，快递行业也进入了沉淀期，不再盲目野蛮生长，竞争也越来越激烈。许多快递公司已经连续离开市场。现在，快递的另一匹黑马已经衰落，拖欠员工工资近1亿元，5万名员工全部停工放假。他是郭彤快车。

一生中遭受许多不幸

也许很多人不熟悉郭彤。好像没有可以拿的优势。它不能比名气打败三通一达，也不能比速度打败顺丰和JD.COM。但事实上，郭彤在巅峰时期仍然表现出了不俗的实力。

据悉，当时郭彤在全国拥有40多个配送中心、500多条运营线路、数万辆运输车辆和5万名员工。可以看出，当时的郭彤是一家非常有实力的快递公司。

然而，这匹快递“黑马”还是倒下了。事实上，郭彤快递从一开始就注定命运多舛。

郭彤快递的前身是伊稀爱思快递。2012年，几经易手且负债累累的CCES被桐庐首富、红楼集团董事长朱宝良收购，随后更名为郭彤快递。

当时，由朱宝良建设和运营的红楼集团涵盖了零售百货、专业市场、金融投资、精品旅游、酒店餐饮、高档房地产和电子商务等多个业务板块。产业链之大、之广，外人难以想象。

背靠大树乘凉。依靠红楼集团强大的财力，郭彤在当时备受瞩目，其经营状况确实有所改善。

然而，随着拥有巨额资金的几大快递公司上市，快递市场集中在头部企业。郭彤快递公司的发展遇到了瓶颈。

数据显示，2017年，郭彤的日均业务量已降至四五十万票。同时，郭彤快递也面临着投诉率高的问题。

自2018年下半年以来，公司出现经营困难和严重亏损。截至目前，其两年亏损40亿元，拖欠员工工资近1亿元。整个网络将关闭，这意味着郭彤的5万名员工将无限期放假。

对此，郭彤通过一份媒体声明表示，该公司处于严重亏损状态，但正在努力恢复运营。至于员工放假通知，只是针对个别员工，是企业内部基于新业务的人事调整策略，并非“被动停工”。与此同时，

郭彤快递表示，公司正在积极寻求转型。

即便如此，郭彤运通深陷债务泥潭已成为不争的事实。曾经的快递黑马没有落得如此下场，不禁让人感到尴尬！

为什么会下跌？

事实上，郭彤的衰落有很多原因。

首先，没有明确的定位。郭彤快递没有抓住“三通一达”这样的电商发展机遇，也没有定位顺丰这样的高端业务板块，业务相当复杂。因此，它未能进入第一和第二阵容，最终不可避免的是业务萎缩和品牌知名度下降。

其次，没有核心竞争力。对于小型快递公司来说，在顺丰和JD.COM等快递巨头的竞争中生存并不容易。其实不仅是快递行业，任何行业都是如此。如果他们想在夹缝中生存，那么没有核心竞争力就注定会被打败。

最后，是盲目扩张。虽然是快递行业，但它是一家规模相对较大的公司，拥有5万名员工。最终，郭彤未能承受亏损的压力，盲目转型，使公司陷入困境，导致公司5万人停工，所有员工进入假期状态。

乐章结尾部

如今，国内快递行业的发展呈现两极分化。目前顺丰、通达系等头部企业相对稳定，但小型快递公司发展较为困难。

毕竟，快递行业需要足够的资金才能投入运营。然而，由于缺乏资金优势，小型快递公司更容易遇到困难。在弱肉强食的世界里，优胜劣汰、适者生存也是快递行业不可避免的生存法则。

未来，郭彤快递能否实现转型自救，度过这段艰难时期，重回经营正轨，还需要时间来验证。