作为进口货物完税价格的一部分，运输及相关费用在海关申报项目中非常重要。为了避免因不熟悉政策法规而“踩雷”，边肖梳理了一些关于货运申报的要点。
让我们结合《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》（以下简称《报关单填制规范》）的第27项（交易方式）、第28项（运费）和第30项（杂费）的要求来实现以下十项，以确保您的运费申报“完美”。
01
交易方式要准确。
根据《报关单填制规范》的要求，交易有七种填写方式：CIF、CF、FOB、CI、市场价格、缓冲仓库和EXW。常见的有到岸价格、到岸价格、离岸价、EXW，
其中，CIF（成本加保险费加运费）成本加保险费加运费、CF（成本加运费）成本加运费均由卖方支付。
FOB（船上交货）装运港和EXW工厂交货（指定地点）两种交易方式的运费应由买方支付。申报的交易方法必须与实际贸易单据上的交易方法相同。
02
EXW货运需要完整
“运费”栏应填写：进口货物在中国输入地装卸前的运输费用，出口货物在中国输出地装货后的运输费用。
进口货物以FOB方式交易的，“运费”栏应填写货物从境外交货港到达中国港口前实际支付的运输费用；和EXW做了笔交易，
“运费”栏填报货物从境外交货地点到达我港前实际支付的运输费用；如果交易采用到岸价格或成本加运费价，且交易价格已包含上述运输费用，则无需填写“运费”栏。
海关提示
申报EXW交易方式，货运总价应包括从工厂到码头（机场）的运输及相关费用。
03
杂费用正数和负数填写。
企业向海关申报时，可以在报关单的杂费栏中填写额外的运输费。如果滞期费很常见，它应该填写在杂费栏中。
海关提示
应计入完税价格的杂费申报为正数或正数，应从完税价格中扣除的杂费申报为负数或负数。
04
滞期费之间的区别非常重要。
滞期费是指承租人因未能在规定时间内完全卸载货物而向船东支付的约定金额，导致船舶继续停泊在港口，船东在港口的费用增加和航运时间损失。
如果滞期费发生在货物装卸前，即货物实际开始卸货时，企业向海关提出书面申请并提供相关文件，有客观的量化数据准确区分装卸前后的滞期费。
只有货物装卸前发生的滞期费才计入进口货物的完税价格（即装卸后发生的滞期费不计入完税价格）。滞期费发生在货物装卸后，即货物实际卸货开始时尚未发生的，不得计入进口货物的完税价格。
05
正常情况下不扣除派遣费。
派遣费是指在规定时间内提前卸下货物后，船东返还给租船人的约定金额，缩短了船舶的使用寿命。
派遣费发生在货物在进口地卸货之后，该费用不应从进口货物的完税价格中扣除。如果发运费用发生在货物在出口地装船并由船东返还给买方时，该费用可以从进口货物的完税价格中扣除。
06
关注油价上涨附加费
Fuel surcharge Fuel adjustment factor or fuel surcharge. Also known as FAF (fuel adjustment coefficient), due to the increase in fuel prices,
船舶在不调整基本运价的情况下，为补偿燃料成本的增加而增加的附加费。日澳航线由EBS代表，非洲、中南美洲航线由EBA代表。
EAS（紧急调整附加费）是指在征收燃油附加费后，如果燃油价格突然上涨，船舶将在正常燃油附加费之外增加收入。
海关提示
如果这两种附加费由买方支付且未计入进口货物的完税价格，则无论采用CIF、CF还是FOB的交易方式，都需要及时向海关申报。
07
买方支付的低硫费也必须上报。
低硫燃油附加费（LSS）是为了弥补在新的SOx排放控制区（SECA）航行的船舶使用低硫燃油的成本增加。
08
延期装运的罚款不能扣除。
在大宗商品交易中，买卖双方在合同的装运条款或惩罚条款中明确规定“延迟装运”和将导致付款扣除的项目。扣除实质上是违约赔偿，不能作为成交价格的扣除，也不应从进口货物的完税价格中扣除。
09
延迟结算和及时补偿
由于部分运输相关费用结算存在滞后性，企业后续应及时进行补充申报，避免因少报运费而产生相应的法律责任风险。
边肖建议道
一是加强公司内部财务部门与海关部门的沟通，运费附加费结清后及时向海关申报；二是加强与货代的沟通，除申报基本运费外，
应税附加费和杂费需要一起完整申报；三是企业可以按照规定通过主动披露向海关申报《中华人民共和国海关稽查条例》 《海关总署关于处理主动披露涉税违规行为有关事项的公告》。
10
拨打12360海关热线求助。
经过小编的讲解，你是不是已经清楚运费申报项目了呢？其实以上内容只是介绍了一些常见的交通相关费用。不知道如何正确申报其他与交通相关的费用怎么办？别担心，
您可以直接与申报地海关综合业务岗取得联系，或拨打海关热线12360，海关业务人员将为您进行专业解答，让您的货运申报真正做到“尽善尽美”。
以上内容仅供参考，转载请注明出处“12360海关热线”注：部分图片来源于网络。
供稿：天津海关
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